Motori per lavatrici Indesit: varietà, controllo e riparazione

Nel tempo, qualsiasi tecnica fallisce. Questo vale anche per la lavatrice. Dopo molti anni di funzionamento, il tamburo potrebbe smettere di avviarsi, quindi è necessaria una diagnostica di alta qualità per determinare la causa del malfunzionamento.

Il motore della lavatrice Indesit è il componente principale del suo design, senza il quale il funzionamento del dispositivo sarà impossibile. Il produttore crea apparecchiature con motori diversi. Differiscono tra loro in potenza e non solo. Tra questi ci sono:

• asincrono;
• collettore;
• senza spazzole.

Nei vecchi modelli di apparecchiature Indesit, puoi trovare un motore elettrico asincrono, che ha un design semplice. Se lo confrontiamo con gli sviluppi moderni, un tale motore esegue un numero inferiore di giri. Il motore di questo tipo ha cessato di essere utilizzato nei nuovi modelli, perché non solo è grande e pesante, ma ha anche una piccola efficienza. Il produttore ha preferito il tipo di collettore e il brushless. Il primo tipo è molto più piccolo di un motore a induzione. Il design ha una trasmissione a cinghia. I vantaggi sono l'elevata velocità di lavoro, indipendentemente dalla frequenza indicata dalla rete elettrica utilizzata. Il design contiene anche i seguenti elementi:

• spazzole;
• antipasto;
• dinamo tachimetrica;
• rotore.

Un altro vantaggio è la possibilità, anche con conoscenze minime, di riparare da soli il motore a casa. Il design senza spazzole presenta un azionamento diretto. Cioè, non ha una trasmissione a cinghia. Qui l'unità è collegata direttamente al cestello della lavatrice. Questa è un'unità trifase, contiene un collettore a più corsie e un rotore, nella cui progettazione viene utilizzato un magnete permanente.

Uno studio dettagliato dello schema elettrico consente di comprendere il principio del motore. Il motore è collegato alla rete senza condensatore di avviamento. Inoltre non c'è avvolgimento sull'unità. È possibile controllare il cablaggio con un multimetro, progettato per determinare la resistenza. Una sonda è collegata ai fili, le altre cercano una coppia. I fili del tachimetro emettono 70 ohm. Vengono messi da parte. Viene anche chiamato il resto del cablaggio.

Nel passaggio successivo, dovrebbero rimanere due post. Uno va alla spazzola, il secondo alla fine dell'avvolgimento sul rotore. L'estremità dell'avvolgimento sullo statore è collegata a una spazzola situata sul rotore. Gli esperti consigliano di creare un ponticello e quindi assicurarsi di integrarlo con l'isolamento. Qui sarà necessario applicare una tensione di 220 V. Non appena il motore riceve energia, inizierà a muoversi. Quando si controlla il motore, deve essere fissato su una superficie piana. È pericoloso lavorare anche con un'unità fatta in casa.

A volte è necessario un controllo del motore. L'unità viene preliminarmente rimossa dal caso. La sequenza delle azioni dell'utente è la seguente:

• il pannello dal retro viene rimosso per primo, i suoi piccoli bulloni sono tenuti attorno al perimetro;
• se questo è un modello con una cinghia di trasmissione, viene rimosso, effettuando contemporaneamente un movimento di rotazione con una puleggia;
• il cablaggio che va al motore si spegne;
• il motore trattiene anche i bulloni all'interno, si svitano e si estrae l'unità, allentandola in diverse direzioni.

Quando si esegue il lavoro descritto, la lavatrice deve essere scollegata dalla rete.Quando la fase preliminare è finita, è il momento della diagnosi. Possiamo parlare del normale funzionamento del motore dopo che ha iniziato a muoversi quando si collega il filo dagli avvolgimenti dello statore e del rotore. La tensione è necessaria, poiché l'apparecchiatura è spenta. Tuttavia, gli esperti affermano che è impossibile testare completamente il motore in questo modo.

C'è un altro inconveniente: a causa della connessione diretta, può verificarsi un surriscaldamento e spesso provoca un cortocircuito. Puoi ridurre il rischio se includi un elemento riscaldante nel circuito. Se si verifica un cortocircuito, si surriscalda, mentre il motore rimane al sicuro. Quando si esegue la diagnostica, vale la pena controllare le condizioni delle spazzole elettriche. Sono necessari per appianare la forza di attrito. Pertanto, si trovano su entrambi i lati del corpo della lavatrice. L'intero colpo cade sulle punte. Quando le spazzole sono consumate, diminuiscono di lunghezza. Non è difficile notarlo anche con l'ispezione visiva.

Puoi controllare la funzionalità dei pennelli come segue:

• dovrai prima rimuovere i bulloni;
• rimuovere l'elemento dopo che la molla è stata compressa;
• se la lunghezza della punta è inferiore a 15 mm, è il momento di sostituire le spazzole con delle nuove.

Ma questi non sono tutti elementi che dovrebbero essere controllati durante la diagnostica. Assicurati di testare le lamelle, sono loro che sono responsabili del trasferimento di elettricità al rotore. Non sono attaccati ai bulloni, ma incollati all'albero. Quando il motore si blocca, si sfaldano e si frantumano. Se il distacco è insignificante, il motore potrebbe non essere cambiato.

Se la tecnica fa scintille, è severamente vietato utilizzarla. La riparazione e la sostituzione di alcuni elementi possono essere eseguite a casa da soli oppure puoi chiamare uno specialista. Se c'è un problema con l'avvolgimento, il motore non sarà in grado di ottenere il numero di giri richiesto e talvolta non si avvierà affatto. In questo caso, c'è un cortocircuito che causa il surriscaldamento. Il sensore termico installato nella struttura si attiva e disattiva istantaneamente l'unità. Se l'utente non risponde, il termistore alla fine si deteriorerà.

Puoi controllare l'avvolgimento con un multimetro nella modalità "Resistenza". Si posiziona la sonda sulla lamella e si valuta il valore ottenuto. In uno stato normale, l'indicatore dovrebbe essere compreso tra 20 e 200 ohm. Se il numero sullo schermo è inferiore, c'è un cortocircuito. Se di più, allora appariva una scogliera. Se il problema risiede nell'avvolgimento, è meglio contattare il centro di assistenza. Le lamelle non vengono sostituite. Vengono affilati su una macchina speciale o carta vetrata, quindi lo spazio tra loro e le spazzole viene pulito con un pennello.

Di seguito puoi scoprire come sostituire le spazzole nel motore da una lavatrice senza un saldatore da solo.