Caratteristiche del compensato di trasporto

È importante che gli organizzatori di qualsiasi trasporto conoscano le peculiarità del compensato di trasporto. Dovrai esaminare attentamente il compensato automobilistico per il pavimento, la rete laminata, il compensato resistente all'umidità per il rimorchio e altre opzioni. Un argomento separato è come scegliere il compensato per una gazzella, per un semirimorchio, per un camion, per un corpo.

Prima di affrontare le tipologie, l'utilizzo e la scelta del compensato da trasporto, è necessario studiarne attentamente le caratteristiche generali. indubbiamente, questo materiale è simile a quello utilizzato per pavimentazioni, pareti divisorie e altre applicazioni simili. Tuttavia, ci sono ancora differenze evidenti. Si differenzia dal normale compensato di trasporto per la presenza di uno strato laminato resistente all'umidità.

Fondamentalmente, un tale prodotto viene posizionato sul pavimento in furgoni e rimorchi semoventi. Tuttavia, ci sono una serie di altre aree importanti del suo utilizzo. I tipi specifici si distinguono, prima di tutto, per dimensione (più precisamente, per spessore). Le ante e il pavimento sono disposti dall'interno con il compensato in tinta con il telaio applicato. Lo spessore massimo consentito è di 27 mm.

La migliore opzione di qualità per il compensato di trasporto è l'impiallacciatura di betulla. Le sue parti sono tenute insieme mediante composti termoindurenti a base di resine fenolo-formaldeide. A volte vengono utilizzate anche vernici in bachelite. La seconda opzione garantisce un'eccellente resistenza all'umidità e all'usura meccanica. La rete filmata e il compensato liscio con uno spessore di 0,6 cm sono abbastanza diffusi.

Una soluzione tipica come questa:

• ha una categoria di emissione di formaldeide non peggiore di E1;
• resistente all'umidità;
• ha un contenuto di umidità naturale dal 5 al 14%;
• ha un peso specifico da 640 a 700 kg per 1 m3;
• elaborati dalle estremità;
• ha una differenza di spessore non superiore a 0,06 cm.

Il compensato resistente Sveza Titan con tacca antiscivolo è popolare. Questo grado di materiale è di alta qualità. Grazie alla superficie antiscivolo e ad uno speciale rivestimento abrasivo, sia le persone che le merci saranno completamente protette da possibili problemi. Il rivestimento esterno include particelle di corindone, che proteggono in modo affidabile dai danni meccanici.

La resistenza all'abrasione di un buon compensato di trasporto con rete è di almeno 2600 giri Taber. La resistenza al rotolamento delle eliche a rulli di carrelli di scarico manuale e attrezzature simili supera i 10.000 cicli. La determinazione della sostenibilità avviene secondo lo standard SFS 3939.

Il compensato per pavimenti con uno spessore di 24 o 27 mm viene utilizzato raramente. Fondamentalmente, è necessario per rivestire pareti e porte. In teoria, si ritiene che il livello debba corrispondere al profilo applicato, tuttavia tali parametri si adattano bene alla maggior parte delle opzioni. Per le superfici verticali viene utilizzato materiale con laminazione su due lati. Ma i prodotti a rete vengono solitamente utilizzati per il pavimento di un semirimorchio o di un rimorchio.

Le strutture con uno spessore da 1,5 a 2,1 cm sono più comuni nei semirimorchi e non nei rimorchi a tutti gli effetti. Il compensato di questo tipo non è in grado di sopportare carichi significativi. Anche la parte inferiore di un semirimorchio passeggeri convenzionale può essere rivestita con materiale a rete.Il compensato di 2,1 cm di spessore è relativamente costoso. Per questo motivo la maggior parte degli artigiani lo utilizza proprio come rivestimento del pavimento, i fianchi sono rifiniti con materiali più sottili ad un prezzo accessibile.

Il trasporto dei carichi più leggeri di solito consente l'uso di un foglio con uno spessore di 0,95 - 1,2 cm. Tali disegni sono applicabili anche per barche e barche. Ti aiuteranno a far fronte al carico di lavoro di 2-5 persone. In alcuni casi per le pareti dei furgoni viene utilizzato compensato dello spessore di 0,65 cm, tale prodotto è adatto anche per attrezzare furgoni isotermici e frigoriferi mobili su ruote.

È necessario tenere conto del carico sul pavimento. Non si tratta del carico assoluto della merce trasportata, ma del carico creato dalle azioni dei caricatori nel semirimorchio. Normalmente, il pavimento è calcolato per il valore di tale carico da 7100 a 9500 kg (in termini di un asse). Tuttavia, un calcolo competente è possibile solo tenendo conto dell'esistenza di caricatori ancora più pesanti.

Un argomento separato è l'uso del compensato per il trasporto in una gazzella e altri piccoli minibus. Puoi persino realizzare un pavimento laminato con le tue mani, senza ricorrere a professionisti. Un semplice prodotto laminato è migliore di uno specializzato (progettato specificamente per le auto) già a causa di un prezzo molto più conveniente. Anche questa copertura:

• consente di ottenere un'eccellente resistenza e resistenza all'usura;
• tagliare in dimensioni esatte senza problemi;
• abbastanza flessibile (che è importante per il rivestimento delle pareti);
• non si gonfia e non soffre in altro modo dell'umidità;
• non incline alla delaminazione;
• relativamente resistente al fuoco.

Oltre al compensato, avrai bisogno di:

• doghe del telaio;
• composizione per la protezione dalla corrosione;
• mastice per materiali in compensato;
• elementi di fissaggio in metallo;
• angoli in alluminio sulla soglia;
• striscia a forma di lettera T (per giunti).

Prima di tutto, viene creata una cassa a doghe. Già su di esso e avvitare il pavimento. Strisce spesse di compensato possono servire come sostituto delle doghe. Il telaio può essere fissato praticando dei fori nel corpo. Questi luoghi sono sicuramente trattati con una composizione che inibisce la corrosione dei metalli. Successivamente, le doghe sono fissate al pavimento, i passaruota possono essere chiusi con un telaio, sebbene ciò non sia necessario.

La preparazione del compensato è notevolmente facilitata dall'utilizzo di un modello. Viene accuratamente trasferito su fogli. I tagli sagomati vengono generalmente eseguiti con una lima a denti piccoli. Di solito i fogli sono fissati con viti autofilettanti. Ma per la massima affidabilità, è possibile utilizzare rivetti a strappo in alluminio.

Un pavimento fatto in casa per un cassone può essere montato su piccole cerniere e viti autofilettanti. Alcune persone scelgono fogli con uno spessore di 0,5 cm per un camion (per un furgone merci), dove è previsto solo di camminare, ma non di far rotolare carrelli pesanti.

Si consiglia inoltre di assumere:

• per pavimenti - compensato F / W;
• sulla parete anteriore - grado F / F con uno spessore di 2,4 - 2,7 cm;
• per rivestimento parete - compensato liscio F/F spessore 0,65 cm.

Raccogliere il compensato per autoveicoli non è così difficile come sembra. Nella maggior parte dei casi, i corpi sono formati da FSF. I campioni di betulla sono preferiti; occasionalmente vengono utilizzati gli spazi vuoti di conifere. La laminazione aggiuntiva viene eseguita per situazioni in cui sono richieste una speciale resistenza all'acqua e un aspetto attraente. Si deve anche capire che il laminato potrebbe non resistere a camminare e maneggiarlo costantemente, quindi è meglio per le pareti che per i pavimenti.

In casi estremi, un FSF viene posizionato sul pavimento con una griglia rivolta verso l'alto. Le dimensioni del compensato sono abbinate alle dimensioni del veicolo. La scelta più comune è 4/4. Ma allo stesso tempo in luoghi costantemente esposti è preferibile. È importante - secondo GOST 3916.1-96, principalmente i fogli sono prodotti con uno spessore:

• 3;
• 4;
• 6,5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30mm.

Per informazioni su come rivestire il vano di carico con compensato, vedere il prossimo video.